日産 リーフ 試乗して感じたこと – 新型日産リーフのメディア試乗会で感じたこと

日産の電気自動車「リーフ」に新型モデルが登場します。新型「リーフ」は2代目のモデルとなりますが、その世界累計販売台数は28万台を記録していて、世界で最も売れている電気自動車となっています。実用的な電気自動車として、世界で初めて市販された「リーフ」の新型車は、どのような

回答内容を参考にしたことでユーザーに生じた障害やトラブルにより生じた損害について、日産自動車は一切の責任を負いません。 ※回答はオーナーさまがお持ちの型式、年式のリーフをご利用の経験に基

【試乗レポート 日産 リーフe+】航続距離40%アップ! 性能アップ室内空間はそのまま! グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が盛り

日産自動車の浅井です。roraに一泊二日の旅行の際の充電回数というご質問が寄せられました。具体的には「一泊二日のモニター試乗で、神奈川県の川崎市から伊豆方面へ片道100㎞ぐらいのドライブを試

「日産リーフ」の高性能モデル「リーフe+」に試乗。バッテリーとモーターを大幅に強化し、航続距離は4割アップの458km! さらなる自由を手に

【日産 リーフ 新型 3300km試乗】ツーリングギアとして申し分のないパフォーマンス[前編] 試乗記 国産車 2018年8月18日(土) 09時00分

どうも。日産リーフ 40kWh オーナーのおるびす(@leaf_sound46)です。 いままでも、これからも、日産リーフのファンとして応援していきたい! この記事では、こんな感じのことがわかります↓

ノートe-powerニスモとリーフで迷ってます。価格差ありますが、ガソリン代考えるとリーフもあるかもと・・・リーフを選んだ皆さんは何と比べましたか?また、e-powerも運転したことがある方はリーフと比べてどう感じましたか?教えてください。

実際の走行距離 日産リーフQ&A
バッテリーの寿命 日産リーフQ&A
リーフの乗り心地は? 日産リーフQ&A

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日産 リーフのレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。日産 リーフのレビュー、口コミは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (2ページ目)

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Apr 30, 2019 · 日産新型リーフ e プラスの長距離試乗動画となります。62kwhへとバッテリーが大きくなったことで、馬力やトルクそして航続距離が増し、走りに

【日産 リーフ 新型 3300km試乗】EVでの超長距離ドライブはアリか、ナシか[後編] 試乗記 国産車 2018年8月19日(日) 07時00分

ー 日産リーフe+テクナのスペック. どんなクルマ? 62kWhバッテリーに217psのモーターを搭載. 初代の日産リーフがリリースされたのは2010年。当時新車で購入したオーナーは、実際の航続距離は110km位でしかないことに不満を漏らしていた。

今年で最も注目を集める日産車であることは間違いないが、その実力や意気込みはどんなものだろうか. 150万台生産の夢をかなえられなかった初代「リーフ」 新型「リーフ」を試乗して感じたのは、「日産のリーフへの強い思い」だ。

今回は日産「リーフ」と日産「ノート e-power」を徹底比較いたします。価格が高い「リーフ」の方が全てが上質なのは当然として、じっくり乗ってみた上でどれくらい違うのか!?10年間使用したと想定した場合、どれくらいの金額差があるのか!

「リーフを買おうと思ってるんだけど、一泊二日モニター試乗ってどんな感じ?」 「口コミを見ててもどういう内容かわからなくて不安。申し込みから終了までの流れが知りたい!」 リーフの購入を検討しているなら、ピッタリなのが一泊

【日産・リーフnismo試乗】リーフのプロパイロットに感じた不満とは? され、タイヤのグリップ性能も上がっていることを明確に感じます

日産リーフの中古車が激安になる理由 日産リーフの新型が発売され、話題を集めています。 2017年に販売された新型リーフでは、フル充電時の走行距離が400kmまで延び、いよいよ電気自動車の弱点が克服されてきたように感じます。 その一方で、電気自動車であるリーフには、走行距離以上に

日産リーフ 一泊二日モニター試乗 無料申し込み受付中!電気自動車の静かで新次元の走行性能や充電など実際の使い心地

リーフnismoに乗り込んでまず感じられることは、走らずしてスポーティだということだ。 日産 リーフnismo 試乗|“電気自動車をイジったら

2010年の登場以来、電気自動車(ev)普及の立役者として販売されてきた「日産リーフ」。7年ぶりのフルモデルチェンジで登場した新型は、従来型

日産リーフ【leaf】の公式サイト。電気自動車(ev)。走行中のco2排出ゼロ、ガソリンをまったく使わない電気で動くクルマについてご覧いただけます。

Mar 15, 2019 · 「日産リーフ」の高性能モデル「リーフe+」に試乗。バッテリーとモーターを大幅に強化し、航続距離は4割アップの458km! さらなる自由を手に入れた追加モデルの実力は? テスラ車との比較を交えてリポートする。

世界初の量産電気自動車、日産 リーフが2017年10月2日にフルモデルチェンジ。フロントマスクを刷新しよりスタイリッシュとなったほか、新型で

日産リーフ(電気自動車ev)に初代から新型に乗り換えて1年間乗ってみて感じたことを書いてみた。また、最新の技術についての所感も書いてます。買う際のご参考にでもなればよいかなと

試乗車が中々準備できなかったようだけど. . もう大丈夫みたい! . さて、今回近くの日産へ行って試乗してきたので. その時に感じた感想を述べていきます! . . エクステリア! . エクステリアはぱっと見、旧型のリーフより. 一回りでかい気がする.

日産「リーフ」公式HPより. リーフの歴史. 日産「リーフ」は、2010年から販売されている電気自動車です。初代「リーフ」といえば、見た目もカッコイイという感じではなく、航続距離もJC08モードで220km程度でした。

日産自動車は先ごろ、最終組み立て工場での検査工程で、国が定める作業に反する行為が指摘されたことが社会問題として広く報道された。 本来、新型リーフのメディア試乗会は10月に予定されていたが、一連の問題における対応から12月中旬までずれ込んだ。

日産自動車のCセグメントコンパクトBEV(バッテリー式純電気自動車)、『LEAF(リーフ)e+』で4200kmほどツーリングする機会があった。前編ではバッテリー容量拡大がBEVでのドライブをどう変えたかということについて触れた。後編ではクルマの特性について述べる。 重量増を押して

電気自動車でもゼロ泊3日で北海道ドライブが出来るようになったということ。リーフe+くらいのバッテリー容量を持っていれば、ガソリン車と同じ感覚で使えます。 日産「LEAF」公式サイト 【了】 《 記事を見て「リーフe+」をどのように感じましたか?

試乗インプレッション. 62kWhのバッテリーで得たものは航続距離だけじゃない! 明らかに向上した日産「リーフ e+」の加速

日産自動車は先ごろ、最終組み立て工場での検査工程で、国が定める作業に反する行為が指摘されたことが社会問題として広く報道された。 本来、新型リーフのメディア試乗会は10月に予定されていたが、一連の問題における対応から12月中旬までずれ込んだ。

試乗インプレッション. 62kWhのバッテリーで得たものは航続距離だけじゃない! 明らかに向上した日産「リーフ e+」の加速

2019年7月14日(日)、福島県いわき市で『Nissan LEAF Owner’s Meeting in FUKUSHIMA 2019』が開催されました。あいにくの雨天でしたが、初代初期から e+まで約80台の日産リーフ、同乗のご家族など含めて約100名が集まりました。

新型「日産リーフ(40kWh)」モニター試乗キャンペーンのお申込みはこちら 日産自動車の浅井です。 不安な点をしっかりモニターで確認して、初めての電気自動車「日産リーフ」をご購入いただく人、増

発表されたばかりの日産リーフに早速試乗。 新型リーフはデザインがぐっとシャープになり、その車格も上がったイメージです。 グレードは3つあり、下から順にs(3,150,360円)、x(3,513,240円)、g(3,990,600円)。 事前にティーザー動画でも紹介された「プロパイロット・パーキング」が装備さ

電気自動車でもゼロ泊3日で北海道ドライブが出来るようになったということ。リーフe+くらいのバッテリー容量を持っていれば、ガソリン車と同じ感覚で使えます。 日産「LEAF」公式サイト 【了】 《 記事を見て「リーフe+」をどのように感じましたか?

新型の日産リーフを試乗後に即決で購入。(あの時のぼくは勢いがあった)それから2ヶ月足らずで納車となりました。あらためて性能や電気自動車のメリット・デメリットなどを確認したので、おすすめ理由としてまとめます。 おすすめ理由① 運転性能 リーフの走行性能はスポーツカー並み

新型の日産リーフに興味はあるけれど、「買ってから欠点があったら嫌だな〜。」って思いますよね。というわけで今回は、日産リーフの欠点を、オーナー目線で1つずつ解説していきます。

日産リーフG(30kWh) 新型2代目日産リーフがいよいよ明日、2017年9月6日にワールドプレミアを果たす。 2010年12月の発売以来、二度の大幅マイナーチェンジを経て進化し続け、世界累計販売台数20万台を突破、EV普及の立役者となった現行初代リーフを今、改めて振り返る。

2017/10/05 15:33 【新車試乗 日産リーフ】自動操縦機能も備え、evをより身近に「いま見える明日(後編)」

Jan 21, 2020 · 日産のev(電気自動車)であり、燃費の良いクルマとして広く知られているリーフが2017年10月にモデルチェンジ。航続距離がどれくらい伸びたのかなど、evならではの気になるポイントも多いところです。そこで今回は、日産リーフの新型と旧型を比較評価します。

2017年10月にフルモデルチェンジした日産リーフに試乗してきました。グレードは最上級のgで、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどを標準装備。インテリジェント ルームミラーと呼ばれる、

2018年7月に発売された、日産の電気自動車「リーフ」のスポーティーモデル「リーフnismo」へ試乗!その運転フィールは、独特かつ意外な楽しさを持っていました。

「日産なら急速充電器があって速いし、家の近所にもあるので便利ですね。充電中は、日産のお店の中で飲み物を飲ませていただくこともありますし、閉店してる時間なら二人で近くの料理屋さんでご飯を食べたり、クルマの中で待つこともありますよ」

先日、日産の電気自動車”新型リーフ”の試乗に行ってきました。電気自動車ならではの加速感などは良かったのですが、気になった事、欠点に感じた事も。今回、フルモデルチェンジをして新発売をした新型リーフの欠点・デメリットは何だったのでしょうか?実際に試乗をした感想を

日産リーフのラインナップに、高性能バージョンの「e+」が加わった。バッテリー、モーターともに従来モデルよりも大幅にスペックが引き上げられ、航続距離が40%以上も伸び、加速性能も向上している。だが、新型バッテリーモジュールがもたらす恩恵はそれだけにとどまらない。その背後

日産リーフは代表的な国産の電気自動車であり、フルモデルチェンジも果たし航続距離も伸びました。実際のところリーフはどれくらい実用性のある電気自動車なのか?メリット・デメリットを紹介します。

日産自動車の誇る5人乗りev(電気自動車)「リーフ」がモデルチェンジしました。一番のトピックは、姿カタチが変わったこと。先代リーフの、とらえどころのない脱力系デザインから、ヨーロッパで販売

そんな日産リーフニスモに乗り、走り出す。試乗コースは、神奈川県にある日産のテストコース「グランドライブ」。リーフニスモは、タイヤを標準車に対して1インチアップの18インチホイールを履く。

新型リーフは、2016年モデルよりも28,080円~135,000円の値下げがされていて、さらに装備のアップデート、そして航続可能距離が400km延びたことで、40万円の補助金(先代は28万円)も受けられることを考えると、日産が掲げている先代よりも「少なくても倍

2010年12月の発売以来、全世界累計で28万台以上を販売した日産リーフの2代目が2017年9月6日に発表されました。今回はその新型リーフに試乗する機会に恵まれた本誌編集長・馬弓がリポートします。

謎の武装リーフの正体日産グランドライブにやってきてまず僕を驚かせたのは、この日の試乗モデルである「リーフ」が、まるでチューニング

鳴り物入りで発表された日産(nissan)新型リーフ(leaf)だが、直後に完成車検査における無資格者の不正問題が明らかになり、勢いをそがれてしまった。実際、クルマ自体はどのような性能を持っているのだろうか? 初代リーフを所有する国沢光宏さんに試乗を依頼した。

先日、日産リーフに試乗する機会があった。リーフは完全な電気自動車で動力はリチウムイオンバッテリーだ。ゼロ・ミッションの電気自動車(ev)は未来を変えることができるのか。その乗り心地と充電に関する懸念点をまとめてみた。

日産自動車が今から1年あまり前の2015年秋、電気自動車の『LEAF(リーフ)』に航続距離拡大モデルを追加ラインナップした。バッテリー搭載量が24kWhから30kWhへと6kWh増え、JC08モード走行時の航続距離も228kmから280kmに延伸された。そのリーフ30kWh版(以

えーちゃんの『”やっちゃえ”nissan』が印象深い日産の車を試乗することができました。 車種は日産が力をいれている電気自動車リーフ(leaf)です。 cmでスポーツカー180sxと加速勝負で勝利するというものがありましたが、実際の加速感はどうなのか?

日産の新型リーフは、アクセルペダルだけで加速や減速、停車まで行えるeペダル(e-PEDAL)が標準装備されています。日産のノートe-POWERにも、eペダルに似たような機能のSモードが搭載されていますが、何が違うのでしょうか?実際に新型リーフとノートe-POWERを試乗した時に感じた違いを紹介し

最悪のタイミングで検査不正問題が発覚し、この年のカー・オブ・ザ・イヤーも辞退することになった。リーフe+に試乗したのは、日産を揺るがす大事件が発覚した1カ月後。なんだか妙な因縁を感じてし

日産自動車は2019年12月16日、電気自動車「リーフ」にマイナーチェンジを施し、2020年2月に発売すると発表した。今回は主に、運転支援システムや

今回は日産の100%電気自動車2代目 リーフ を紹介します。. 車にあまり明るくない人でも 永ちゃんのcmでおなじみ の リーフの名前は耳にしたことがあると思います。. 国産の100%ev は日産リーフと同社の e-nv200 、 三菱のアイ・ミーブ しかありません。. e-nv200はどちらかと言えば商用利用が